AE 86 教父魂斷德國

就算你有最一流的駕駛技術 , 但未必就能證明你在公路上是安全的 . 閻王要見你 , 就算是在最熟悉的試車道上 , 遇上危難時 , 技術怎好或怎避都好 , 你還是必須去見"祂" .

安全駕駛同時 , 請也要注意並祝福其他駕駛者也同樣持著安全駕駛法 .

**********************************************************

日本車壇殿堂級試車手成瀨弘（Hiromu Naruse）, 前日在德國西部駕其一手開發的凌志超級跑車Lexus LFA原型試車時 , 迎頭與另一輛試車相撞 , 當場死亡 .

成瀨弘曾開發不少辣車 , 包括風靡不少漫畫迷的賽車漫畫《頭文字D》中經典送豆腐車AE 86真身 .

六十七歲的成瀨弘是日本豐田汽車的首席試車手 , 周三在德國紐伯靈（Nuerburgring）賽道的豐田廠房附近一條公路 , 駕LFA超級跑車原型試車時 , 與同樣在試車寶馬3系房車迎頭猛烈相撞。成瀨弘當場死亡 , 寶馬房車上兩人亦受重傷 , 其中一人情況危殆 .

警方正調查這宗奪命車禍的肇因 , 從兩車車頭的嚴重損毀情況 , 相信事發時車輛正高速行駛 . 豐田昨表示震驚 , 並向成瀨弘及對其家人致以哀悼和慰問 . 發言人未有對事故提供詳情 .

有LFA教父之稱的成瀨弘 , 一手參與其開發 , 事發時駕的原型車價值一千四百萬港元 . 兩座位設計的LFA計劃於年底投產 , 限量生產五百輛 , 售價估計近三百萬港元 .

成瀨弘上月接受汽車雜誌訪問時透露 , 早前在意大利南部著名的納爾多（Nardo）賽道高速行駛測試LFA時 , 曾想過沒可能活著回日本 .

成瀨弘縱橫試車壇多年 , 有份開發的辣車包括AE 86、1965 Sports 800、第二代Prius及LFA . 他是日本最備受尊重的試車手之一 , 比任何試車手花在賽車道上的時間更多 , 亦是帶領LFA參與第三十八屆紐伯靈二十四小時耐力賽的負責人 .

豐田社長豐田章男對成瀨弘尤其器重 , 每逢親身試車 , 成瀨弘定必陪伴在側 . 豐田最近可算多災多難 , 繼問題汽車後 , 又損失一名骨幹人物 .

Lexus LFA 小資料
引　　擎：4.8公升V10引擎
馬　　力：552匹
最大扭力：48.9kgm/6,800rpm
靜止至時速100公里：3.7秒
最高時速：325公里
車身重量：1,480公斤
車身特點：採用碳纖維強化塑膠（CFRP）及鋁合金等堅韌而輕身材料

*********************************************

一頭白髮的成瀨弘視汽車為無終點的事業 , 他當初由臨時技工做起 , 憑努力和不妥協的性格 , 變成首屈一指的車手 .

法拉利創辦人生前稱他是大師 , 形容他是認識世界上所有賽道的人 . 

成瀨弘一九六三年加入豐田 , 在汽車評估及工程部任臨時技工 , 其後晉升至試車手 . 在豐田頭十年他已參與賽車項目及多款跑車和賽車的生產 . 七○年他開始長駐瑞士 , 為豐田在海外賽車事業打造根基 . 法拉利生前亦讚賞他的專業知識 , 指他是Nur Meister（唯一的工匠大師）.

成瀨弘對汽車開發自有一套哲學 , 將之比喻為烹飪 , 每款新車都是菜式 , 零件是材料 , 味道才是精髓 . 他認為即使平治和寶馬等歐洲車有其長處 , 但日本車不可模仿 , 應該造出日本車獨有味道 .

年屆六旬的成瀨弘在假日仍會攜妻到山路驅車練習 , 以保持駕駛技術 , 可謂至死仍流愛車的血 .


** 部分內容轉載自網上